Un tiers du paquet de 100 milliards d’euros sera utilisé pour un avenir plus vert, mais des critiques affirment que la somme sera insuffisante.
Présenté par le ministre de l’Économie, Bruno Le Maire, comme un «grand plan de relance verte», un tiers du plan de relance économique de 100 milliards d’euros de l’Etat sera consacré, selon les termes du gouvernement, à la «transition écologique» et «écologisation de l’économie».
Les groupes environnementaux ont déclaré que ce plan, présenté jeudi par le Premier ministre, Jean Castex, et d’autres membres du cabinet, marquait une première étape bienvenue – mais critiquait une occasion manquée de rompre de manière décisive avec une économie à forte intensité de carbone et axée sur la croissance.
«Après de multiples annonces d’un plan destiné à « réconcilier économie et écologie », le gouvernement a présenté un plan de relance d’une époque révolue», a déclaré Jean-François Julliard, le patron de Greenpeace France. «C’est beaucoup moins vert qu’il n’y paraît.»
Le paquet global, destiné à sortir la France d’une profonde récession induite par la pandémie, équivaut à 4% du PIB – plus que tout autre grand pays de l’UE – et a trois objectifs clés : accroître la compétitivité, stimuler l’emploi et verdir l’économie.
Les principales mesures environnementales sont axées sur les transports, la production d’énergie et les programmes de rénovation écoénergétique des bâtiments publics, des bureaux et des habitations. Un montant supplémentaire de 1,5 milliard d’euros doit être consacré à l’écologisation du secteur alimentaire, par exemple en développant des chaînes d’approvisionnement plus courtes et l’industrie de la pêche.
«Des chèques en blanc ont été adressés aux secteurs de l’aviation et de l’automobile», a déclaré Julliard, «et le gouvernement se tient toujours devant le secteur privé. Il y a 20 milliards d’euros de réductions d’impôts pour l’industrie dans le plan de relance dont les entreprises bénéficieront quel que soit leur impact environnemental, sans condition verte attachée.
Les sommes allouées au réseau ferroviaire et au secteur agricole sont «certes importantes», a-t-il déclaré. «Mais ce plan ne changera pas les choses structurellement: il n’y a rien sur la réduction du trafic routier ou aérien, sur les réductions de production de bœuf, d’œufs et de lait qui seront nécessaires pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.
