Le partenaire russe de Renault, Avtovaz, va faire cavalier seul pour construire des voitures de la marque Lada sans pièces étrangères, a-t-il déclaré jeudi, alors que les autorités russes se penchent sur l’avenir de l’usine du constructeur automobile à Moscou après son départ du pays.
Les actions du constructeur automobile français étaient en baisse de 2% dans les échanges en début d’après-midi, après qu’il soit devenu la dernière entreprise internationale à prendre ses distances avec ses partenaires russes suite à l’invasion de l’Ukraine.
Le constructeur automobile occidental le plus exposé au marché russe a déclaré mercredi qu’il envisageait de passer une charge hors trésorerie de 2,2 milliards d’euros au premier semestre pour déprécier ses actifs en Russie.
C’est l’équivalent d’un tiers de sa valeur boursière actuelle. Les investisseurs ont réduit de 40 % sa capitalisation boursière au cours du mois dernier.
Renault n’a pas donné de détails sur la façon dont il gérerait un retrait de son deuxième plus grand marché, l’une des plus de 400 entreprises à se retirer, laissant derrière elle des actifs valant des milliards de dollars.
Mais le ministère russe de l’industrie et du commerce a déclaré jeudi que des discussions étaient en cours pour décider de ce qu’il fallait faire de l’usine du constructeur automobile à Moscou, offrant potentiellement l’un des premiers exemples de ce que le gouvernement a l’intention de faire avec les actifs occidentaux.
Le Kremlin a laissé entendre qu’il pourrait nationaliser les actifs des entreprises étrangères qui quittent le pays.
Une décision sur l’utilisation future de l’usine était attendue d’ici la fin de la semaine prochaine.
